#35 El arte de encadenar

El arte de encadenar   ¿Qué es un proyecto en escalada? Al contrario que escalar una vía a vista o en varios pegues en una sesión, escalar un proyecto consiste en buscar un reto lo suficientemente grande que te lleve varias sesiones y múltiples intentos resolver. ¿Cuántos? Eso dependerá de ti y del proyecto en sí. Eric Horst afirma que para escaladores que sólo salen a roca el fin de semana, los proyectos no deberían de alargarse más de 10-15 pegues o 4 -5 sesiones para mantener un equilibrio entre tu motivación y tu mejora. Sin embargo todos sabemos que los escaladores más avanzados, o aquellos que tenemos la suerte de vivir cerca de la roca invertimos muchas veces mucho más que eso en una vía, llegando a meses o temporadas enteras con un sólo objetivo en mente. Lo que sí está claro es que combinándolo con una dieta sana de escaladas a vista y en pocos pegues para mantener la motivación, ensayar vías es el método más efectivo para mejorar en la escalada, subir el grado y enfrentarte cara a cara con tus limitaciones mentales. Si aún no lo has hecho, espero que este episodio te motive a salir ahí afuera a darlo todo y enfrentarte a nuevos retos. En mi experiencia la mayor diferencia entre escalar vías ensayadas y a vista es la actitud con la que me enfrento a los pegues, es saber que cuando proyecto hay un proceso que se repite y hay que seguir, que puede ser más rápido o lento, pero que no se limita en ponerte a pie de vía y escalar a muerte. Por eso lo divido en 3 fases distintas.     Preparación   Lo primero es buscar la vía en sí. Esta fase es lo que en inglés llaman project shopping, o ir de compras. Aquí buscarías y probarías varias vías que te motiven para ver si se adecúan a la escalada que más te motiva, que supone un reto importante pero no imposible, que te atraiga… En fin, se trata de buscar el feeling con la vía, vas a invertir muchos pegues en ella, así que es importante que te guste o la acabarás aborreciendo. Una vez que elijas tu proyecto, dale uno o dos pegues con la intención de recabar la mayor información posible. Que tu asegurador se arme de paciencia, porque aquí no se trata de escalar rápido, ni a muerte, sino de probar todos los pasos muchas veces, de distintas formas, de encontrar pies ocultos, de buscar reposos, y sobre todo de identificar dónde están los pasos duros, cómo vas a chapar en las secuencias duras, y marcarte con un poco de magnesio los pies y manos claves que te resulten difíciles de ver. Cuando tengas claro estos aspectos, hay que hacerse un mapa de la vía, ya sea mental o por escrito. La idea de este mapa es que tengas claro los reposos y secuencias duras y trocees la vía en cachitos más digeribles, más fáciles de asumir que los 20 o 40 metros enteros. La última parte de la preparación es afilar tus armas mentales, ahora, antes de intentar ir a muerte es cuando hay que plantearse si te de miedo un aleje, si no escalas tranquila porque hay una repisa dos metros por debajo, si hay un chapaje al que llegas muy forzado y vas a tentarte de cogerte a la cinta.    Precísamente para prepararte mentalmente y poder superar tu miedo a volar, he escrito una guía que se llama “El Miedo a volar y 14 claves para superarlo”, y quiero regalartelo por estar ahí escuchando. Solo tienes que entrar en rockandjoy.com y la encontrarás ahí para ti. Recuerda que el miedo a volar es el factor que limita a más de la mitad de escaladores a subir el grado y disfrutar. Si quieres saber cómo usarlo en tu favor entra en rockandjoy.com y descárgate la guía.    Práctica   ¿Recuerdas esos cachitos más digeribles? ¿Esos trozos que has planificado? Ahora es el momento de practicarlos y refinarlos hasta la perfección. Una vez que los tengas bien refinados, intenta empezar a enlazar unos con otros. Recuerda que el objetivo aún no es encadenar, sino ser capaz de enlazar dos secuencias con buena técnica. Si el proyecto es un reto adecuado, no serás capaz de encadenar si no lo escalas sin errores, o cometiendo poco